| ① 輸送の安全に関する基本的な方針 |
| 公共輸送に携わる事業者として社会的責任を自覚し、常に安全の確保を最重要事項として安全性の向上を図り業務に励みます。 |
| ② 輸送の安全に関する目標 |
| 無免許、薬物、飲酒運転のゼロ化を目指し、過労勤務・速度違反の危機意識の浸透を図り、健康管理の重要性の周知を目標とします。 |
| ③ 事故に関する統計 |
| 自動車事故報告規則第2条に規定する第2当事者事故発生の平成15年4月以降発生しておりません。 |
| ④ 輸送の安全に関する指揮命令系統 |
| 「輸送の安全に関する指揮命令系統」 |
| ⑤ 輸送の安全に関する重点施策 |
| 出庫時の対面点呼では免許提示及びアルコールチェッカーによる検査を義務付けます。過労勤務・速度違反・健康管理については運転者へ重要性を意識付けるよう研修の場を設け、さらに日々注意を促します。また、事故対策機構による適正診断または危険予知トレーニングを適時受け、慣れ防止を図ります。 |
| ⑥ 輸送の安全に関する計画 |
| 安全管理委員会を設置し、毎月1度委員会を開きます。警察発表等の事故を参考に留意点の周知について検討します。また、重大な事故等が発生した場合、その他特に必要と認められる場合には緊急に委員会を開き対応策を検討します。 |
| ⑦ 輸送の安全に関する予算等の実績額 |
■実績額 20千万円
車両の動態管理及び運転者の運転特性把握を行うため、平成17年7月よりアナログタコグラフからデジタルタコグラフに変更。
■実績額 150万円
飲酒運転防止を目指し、平成18年7月より従来のものから性能が良く記録紙が出るアルコールチェッカーに変更。
■予算額 3千万円
ドライブレコーダーに伴う予算案。平成18年6月よりモニターを開始し10月より本格導入。 |
| ⑧
事故、災害等に関する報告連絡体制 |
| 事故、災害等が発生した場合の報告連絡体制は、「輸送の安全に関する指揮命令系統」の流れ（状況により上下双方向）により速やかに遮那に情報伝達を行います。該当者が不在の場合はその次の該当者に伝達します。安全統括管理者は社内通知を図るとともに、必要な指示を行い円滑に対応を進めます。安全統括管理者が不在の場合は安全統括管理代務者をその代務者とします。 |
| ⑨ 安全管理規程 |
| 「安全管理規程」 |
| ⑩ 輸送の安全に関する教育・研修の計画 |
| 「現任運転者年間教育計画」 |
| ⑪ 輸送の安全に関する内部監査 |
輸送の安全に関する内部監査は年に2回実施します。また、重大な事故、災害等が発生した場合又は同種の事故、災害等が繰り返し発生した場合その他特に必要と認められる場合には、緊急に輸送の安全に関する内部監査を実施します。
（最後は平成18年9月21日～10月2日に実施。結果、必要事項・書類は整備されていました。今後の課題として、今まで手書きで管理してきたものをPCに入力して管理していくものと分け、関係者間で情報の共有化を図るようにいたしました。） |